Dès que nous avons appris le casque du mode spécialisé, il était remarquable de voir à quel point il était normal. Franchement, il existe un grand nombre de casques de vélo qui semblent avoir été fait pour la science-fiction. Ils peuvent avoir l’air assez mauvais pour que nous ayons envisagé de rouler sans casque, mais ne pas porter de casque est plus stupide que l’apparence de certains d’entre eux. Alors quand on arrive qui ressemble à un chapeau sous stéroïdes, eh bien on s’excite.
Le mode spécialisé est un casque destiné à tous ceux d’entre nous qui préféreraient ne pas être remarqués pour leur couvre-chef. Il est doté d’une doublure MIPS pour protéger contre les forces de rotation en cas d’accident et a suffisamment bien fonctionné lorsqu’il a été testé par Virginia Tech qui lui a attribué une note complète de cinq étoiles lors de ses tests.
Allant encore plus loin que la norme, il est conforme à la norme néerlandaise NTA8776, ce qui en fait une excellente option pour les cyclistes électriques avec la confiance qu’il peut supporter lorsqu’ils voyagent à des vitesses de vélo électrique plus rapides.
Avantages- Conforme à la cote de sécurité néerlandaise NTA8776 pour les vélos électriques
- Comprend une doublure MIPS pour une protection supplémentaire contre les forces de rotation
- Dispose de décalcomanies réfléchissantes pour une excellente visibilité
- Les évents sont encastrés pour donner un look sobre
- Évaluation 5 étoiles de Virginia Tech
- Fonctionne avec le capteur de collision ANGi de Specialized
Les inconvénients- Pas de place pour tirer une queue de cheval ou une tresse entre le bas du casque et l’appareil occipital
- Impossible de fixer une lumière à l’arrière du casque
Pour qui est-ce le mieux : Quiconque veut être en sécurité ne doit pas être remarquable visuellement.
Examen du casque en mode spécialisé : spécifications et caractéristiques
Dimensionnement : 51-62 cm (20- 24 ½”) est disponible en trois tailles et deux coupes différentes
MIPS : Oui
Nombre d’évents : multiples, cachés
Épaisseur standard du tampon : N / A
Examen du casque en mode spécialisé : ajustement et design
La première chose que la plupart des gens remarquent à propos du mode Specialized est son absence de trous – un choix de style que nous voyons plus de Specialized comme ils l’ont fait sur leur casque de vélo Tone que nous avons également examiné. Une sorte de canal entoure le casque et sert de prise d’air pour les évents qui sont cachés à la vue. C’est un look aussi discret qu’un casque de vélo n’a jamais joui, ce qui le rend particulièrement attrayant pour les navetteurs qui préfèrent ne pas ressembler à des figurants des Gardiens de la Galaxie.
Une caractéristique particulièrement attrayante du mode spécialisé est qu’il est non seulement disponible en trois tailles (beaucoup ne sont disponibles qu’en deux tailles), mais qu’il est également disponible en deux styles d’ajustement différents : classique et rond. La coupe classique a tendance à être bien adaptée aux personnes d’origine européenne, tandis que la coupe ronde a tendance à favoriser les personnes d’origine asiatique. Avec six tailles différentes au total, c’est un casque susceptible d’avoir une taille qui convient à presque tous les adultes.
Comparé à de nombreux casques, le Mode couvre davantage la tête, en particulier à l’arrière de la tête, et cette couverture supplémentaire augmente la protection.
L’ajustement est encore affiné avec le dispositif de rétention occipital à l’arrière du casque pour l’empêcher de basculer en arrière sur la tête ou de tomber en avant sur les yeux du cycliste.
Pour ceux qui veulent une bouée de sauvetage au cas où ils en auraient besoin, Specialized propose désormais un capteur de collision appelé ANGi qui peut contacter quelqu’un en cas d’accident.
Examen du casque Specialized Mode : Confort
Le confort du casque commence par l’ajustement. Si le casque ne rentre pas, les résultats en aval ne sont pas amusants. Il peut se déplacer sur la tête du cycliste, ce qui peut être distrayant ou, pire, obscurcir sa vue. Un casque trop serré peut couper la circulation dans le cuir chevelu et provoquer des maux de tête, ce n’est pas un mensonge. Donc, la forme est le point de départ pour le confort, c’est pourquoi nous aimons tant ce casque – il est disponible en six tailles. Que quelqu’un ait une tête très ronde ou une forme légèrement ovale à sa caboche, Specialized a fabriqué des casques pour les deux formes de tête et fabrique ces formes en trois tailles chacune.
Le dispositif occipital à l’arrière du casque est conçu pour rendre l’ajustement suffisamment serré pour ne pas bouger, mais pas trop serré pour faire mal. Et comme de nombreux casques haut de gamme, la sangle utilisée dans les sangles est plus fine, ce qui permet un ajustement plus confortable autour des oreilles et sous le menton.
Les premiers casques équipés de MIPS avaient parfois un problème d’accrochage des cheveux, mais les fabricants ont largement éliminé ce problème. Presque tous les ancrages MIPS sont placés sous le coussinet de casque unique qui enveloppe l’avant, les côtés et le haut du casque, réduisant ainsi le risque de ramasser le casque et de remarquer un coussinet manquant.
Bien que nous aimions la façon dont le mode couvre la tête et offre une excellente protection à l’arrière de la tête, il arrive en un coup : il n’y a pas de place pour un cavalier aux cheveux longs pour tirer une queue de cheval ou une tresse entre le bas de le casque et l’appareil occipital.
Examen du casque en mode spécialisé : Réflexions finales
Lorsque nous faisons la navette, faisons des courses ou utilisons notre vélo pour le transport, nous aimons porter un casque qui n’attire pas l’attention sur lui-même. S’il peut avoir un look discret et ne pas sacrifier la protection offerte par d’autres casques, cela attirera notre attention.
La plupart des accessoires de casque se présentent sous la forme de lumières, de supports de caméra ou de housses de pluie. Specialized propose un accessoire inhabituel – un degré de protection supplémentaire grâce à son capteur de collision ANGi. Si un cycliste qui a attaché un module ANGi à son casque tombe, ANGi peut avertir des contacts présélectionnés.
La ventilation sur un casque de vélo peut être trompeuse. Certains casques qui semblent bien ventilés ne dirigent pas le vent sur la tête du cycliste pour le garder au frais. Et certains casques qui semblent peu ventilés ont réglé l’aérodynamisme du casque pour forcer l’air au-dessus de la tête du cycliste pour le garder au frais. La conception du Mode est inhabituelle, mais elle provient d’une entreprise qui met tellement l’accent sur l’aérodynamique qu’elle a construit sa propre soufflerie pour tester les produits.
Bien qu’il manque certaines des caractéristiques que nous voyons dans d’autres casques, comme les lumières intégrées, nous aimons son look sobre, ses évents cachés et le fait qu’il est suffisamment sûr pour répondre à la norme néerlandaise NTA8776. Pour le cycliste qui veut un look décontracté qui minimise sa protection, le mode spécialisé est une excellente option.
