Ce qu’il y a de mieux dans le fait de se rendre au travail en moto, c’est qu’il est possible d’ajouter au moins deux trajets à chaque journée de travail, sans compter l’avantage de faire occasionnellement des balades pour se vider la tête pendant le déjeuner. Mais utiliser deux roues pour se rendre au travail et en revenir est épuisant. Les trajets quotidiens impliquent de faire face à la circulation aux heures de pointe, aux autoroutes encombrées, aux rues agitées des centres-villes et aux parkings bondés. Il nous arrive aussi de frôler la catastrophe, de subir des intempéries, d’avoir des crevaisons, de vider le réservoir de manière inattendue et, surtout, d’avoir des accidents.
Comme pour la conduite d’une moto en général, le fait d’être prêt, de planifier à l’avance et de contrôler son ego contribue à rendre le trajet plus sûr et plus agréable. Voici nos meilleures suggestions pour aller au travail en moto comme un pro, sans plus attendre.
1) Se démarquer : Conseils
Le trajet domicile-travail n’est pas le moment d’essayer de paraître branché dans votre casque noir mat et votre blouson de cuir noir, qui disparaît pratiquement devant les conducteurs distraits et dépendants de leur smartphone d’aujourd’hui. La chose la plus sage à faire est de se rendre aussi visible que possible, et porter des vêtements à haute visibilité est l’une des meilleures méthodes pour y parvenir. Les teintes fluorescentes étant artificielles, elles sont plus susceptibles d’attirer l’attention. Dans une itération précédente de sa veste Airglide, Olympia Moto Sports a mélangé les couleurs haute visibilité jaune et orange pour créer un design “toxique”. Bien que détestable, il a attiré l’attention. Si vous ne voulez pas dépenser de l’argent pour une veste haute visibilité, investissez dans l’un des nombreux gilets de sécurité pour motocyclistes aux couleurs vives que vous pouvez porter sous votre veste ou votre combinaison habituelle. J’ai toujours ma télécommande de porte de garage, mes bouchons d’oreille, ma jauge de pression des pneus et d’autres objets nécessaires dans les poches du gilet Fast Pass orange de Fly, qui est fait de maille et comporte des bandes réfléchissantes.
2) Enfilez une tenue voyante.
s’engager dans un combat sans armure. Portez un casque intégral, des vêtements renforcés (veste, pantalon, gants et bottes) et respectez la règle ATGATT (All The Gear, All The Time). Vous pouvez aussi opter pour le Roadcrafter d’Aerostich, qui existe depuis plus de 30 ans et qui est la combinaison d’une seule pièce préférée de nombreux motards, à la place d’une veste et d’un pantalon. La Roadcrafter est conçue pour être portée par-dessus les vêtements de tous les jours, et vous pouvez l’enfiler et la quitter en quelques secondes seulement. Mettez vos vêtements professionnels, enfilez le Roadcrafter (en grande partie) imperméable et rendez-vous au travail à vélo sans craindre que les Dockers en coton que vous portez soient souillés par des insectes, de la boue ou de la saleté. Il contient une armure réglable, approuvée par la CE, pour les genoux, les coudes et les épaules, et vous pouvez ajouter une armure supplémentaire pour protéger le dos, les hanches et la poitrine. De nombreuses poches spacieuses, des aérations sous les bras et dans le dos, ainsi que des fermetures éclair pratiques au niveau des hanches, vous permettent d’accéder facilement aux poches de votre pantalon pour récupérer votre portefeuille, votre téléphone ou vos clés. Toutes les variantes du Roadcrafter sont proposées en jaune haute visibilité, et il existe également une variante moins onéreuse connue sous le nom de Useful Suit.
Tournez votre couvercle, Commutez
Tous les navetteurs qui conduisent une moto doivent porter un casque intégral pour protéger l’ensemble de leur tête. Pour plus de commodité, envisagez un casque rabattable ou modulaire, comme le Shoei Neotec. Vous pouvez relever la mentonnière à l’aide d’un bouton de dégagement rapide pour parler avec un employé de station-service, un péager ou un spectateur serviable sans avoir à retirer votre casque. Cependant, gardez à l’esprit que les casques modulaires n’ont pas été conçus pour être portés lorsque vous roulez avec la mentonnière exposée en raison de la conception de la mentonnière relevable. Le Neotec est pratique avec une bonne ventilation et un pare-soleil rabattable. Ma couleur est le jaune brillant, qui met en valeur mon apparence hi-viz.
4) Gagner le titre de champion des poids moyens.
Votre propre moto est le meilleur choix pour faire la navette. Cependant, si vous avez le choix entre plusieurs motos dans votre garage ou si vous envisagez d’acheter une moto pour faire la navette, nous vous conseillons de choisir un modèle récent avec des suspensions, des pneus et des freins équipés d’ABS. Les motos d’aujourd’hui sont bien plus performantes, compétentes et réactives que celles d’il y a seulement quelques années. Et parmi les nombreuses motos créées au cours des cinq à dix dernières années, la Kawasaki Versys 650 LT est l’une des meilleures motos pour les déplacements quotidiens (ci-dessus). Elle est équipée d’un moteur bicylindre parallèle de 649 cm3, de l’ABS, de sacoches rigides à fixation rapide, d’une position assise droite et confortable, d’une bonne protection contre le vent (pare-brise réglable et protège-mains) et d’un réservoir de 5,5 litres de carburant sans plomb. Le moteur est également très fiable et produit une bonne puissance à mi-régime. Et elle ne coûte que 8 999 € au détail.
si votre sacoche a suffisamment de place, c’est l’endroit idéal pour ranger votre casque, vos gants et d’autres articles de première nécessité comme des sangles Rok et une trousse de réparation de pneus. Étant donné que vous porterez des bottes de moto sur la moto, vous devrez être en mesure de manipuler facilement des articles tels que votre déjeuner, un ordinateur portable, une paire de chaussures de travail ou des produits d’épicerie achetés sur le chemin du retour lorsque vous vous déplacez en moto. Le meilleur type de bagage est le bagage rigide verrouillable. Des sacoches rigides faciles à utiliser font partie de l’équipement standard de certaines motos, comme la Kawasaki Versys 650 LT, et des bagages rigides peuvent être ajoutés en tant qu’article OEM ou après-vente à de nombreuses autres motos par des sociétés comme Givi. Si vous devez vous précipiter dans un magasin pour effectuer une tâche, les bagages rigides protégeront vos affaires à l’abri des voleurs et au sec en cas de pluie battante. Les plus simples à ouvrir, à fermer, à charger et à décharger sont les sacoches et les sacoches à chargement par le haut ou un coffre avec un couvercle à clapet, mais tout bagage rigide verrouillable est préférable à aucun. De plus, gardez une réserve de sangles Rok Straps au cas où vous auriez besoin d’attacher de gros objets, comme une boîte en carton, au siège du passager.
6) Maintenez votre forme physique Conseils pour les déplacements en motoAvant votre voyage, lorsque les pneus sont encore froids, vérifiez la pression. Nous parlons en fait de votre moto, bien qu’être en bonne forme physique ne soit jamais une mauvaise chose et rende les défis des trajets en moto plus faciles à supporter. Entretenez régulièrement votre moto pour assurer un transport sûr et fiable. Vérifiez le niveau d’huile chaque fois que vous faites le plein d’essence, vérifiez la pression des pneus au moins une fois par semaine, et inspectez vos pneus pour déceler tout signe d’usure excessive, de corrosion ou d’objets enfoncés, comme des clous. Assurez-vous que votre klaxon, vos phares, vos feux arrière/de freinage et vos clignotants sont régulièrement en état de marche. Respectez le calendrier recommandé dans votre manuel du propriétaire pour le changement de l’huile et du filtre. Faites attention à toutes les tâches d’entretien courantes et nécessaires, notamment la lubrification et la tension des chaînes, l’épaisseur des plaquettes de frein, les câbles et les tuyaux, etc. Placez la batterie sur un chargeur d’entretien et remplissez le réservoir d’essence et d’un conditionneur de carburant comme Star Tron si vous devez remiser votre moto pour l’hiver.
7) Fer Christophers, Allez-vous assurer la protection ? Faire la navette en moto : ConseilsPour que votre pouce et vos deux doigts extérieurs puissent continuer à tenir l’accélérateur, utilisez vos deux premiers doigts pour couvrir le levier de frein. Non, Chet réprimandant Wyatt parce qu’il porte des caleçons de femme n’est pas le sujet du jour (mais qui sommes-nous pour juger ?). Lorsque vous faites du vélo dans le trafic, vous devez couvrir vos freins. Lorsque vous relâchez l’accélérateur, vos doigts se mettent automatiquement en position de serrer le levier du frein avant si vous gardez deux doigts sur le levier. Si vous réagissez trop rapidement et appuyez sur le levier de frein, vous risquez d’appliquer une pression de freinage supérieure à celle que le pneu avant peut supporter et, si votre voiture n’est pas équipée de l’ABS, vous risquez de bloquer la roue avant. Avant de travailler le pneu, comme l’explique Nick Ienatsch dans sa Yamaha Champions Riding School, vous devez charger le pneu. Couvrir le frein avant vous permet de réagir plus lentement et d’appliquer progressivement plus de force, ce qui comprime en douceur la fourche avant, alourdit le pneu avant et améliore son adhérence. Pour une puissance de freinage maximale, vous devez également couvrir la pédale de frein arrière et vous entraîner à utiliser les deux freins simultanément. Si vous ne vous sentez pas à l’aise, entraînez-vous dans un parking vide. Le freinage brusque et contrôlé est une aptitude vitale pour les déplacements à moto.
8) Utilisez l’offensive lorsque vous conduisez une motoVous ne devriez pas faire la navette de cette façon, je le répète. Cependant, regarder où vous voulez aller est un élément crucial de la conduite offensive, comme le montre l’agent Quinn Redeker ci-dessus. Être agressif n’équivaut pas à conduire de manière offensive. Se laisser aller à l’impatience, à la colère, à l’arrogance ou à d’autres émotions ou comportements impétueux est une proposition perdante lorsque vous êtes entouré de voitures et de camions qui pèsent des milliers de livres. (Lisez “Keep Calm and Ride About”, l’article de Mark Tuttle, rédacteur en chef, sur la rage au volant) Lorsque vous roulez sur la défensive, vous attendez simplement que quelque chose se passe au fur et à mesure. Lorsque vous roulez de manière offensive, vous êtes constamment conscient, vous scrutez la route devant vous, vous anticipez les problèmes et vous vous positionnez pour les éviter avant qu’ils ne surviennent. Pour mettre de la distance entre vous et les autres véhicules, éviter les angles morts et avoir la meilleure vue possible de la route, changez de voie. Pour éviter d’être bloqué sans issue, roulez un peu plus vite que le trafic qui vous entoure. Il peut être difficile de maintenir votre attention sur la route lorsque vous pensez à une réunion de bureau importante ou à la journée difficile que vous venez de passer, mais il est impératif de rouler avec détermination et de garder la tête froide.
9) Changez d’itinéraireCommutez sur une moto : Si seulement il y avait plus de trajets entre la maison et le travail qui ressemblaient à ça. Je fais 80 km aller-retour et presque tout le trajet se fait sur la route 101, la principale voie de communication du comté de Ventura, qui est souvent encombrée aux heures de pointe. Il peut être monotone de parcourir la même route tous les jours, ce qui fait qu’il est trop simple de perdre sa concentration et de se laisser surprendre. Jenny Smith, rédactrice en chef, donne son point de vue sur ce sujet dans “The Dangerous Mundane” Il m’arrive de prendre d’autres routes pour varier les plaisirs. Je descends la côte au lieu de prendre l’autoroute, puis je traverse Oxnard par les rues de la ville et les routes de campagne. Je peux aussi traverser la vallée d’Ojai et emprunter la route sinueuse de Balcom Canyon Road pour monter et traverser les montagnes. Les itinéraires alternatifs peuvent vous prendre plus de temps, mais ils vous offrent un point de vue différent et vous font travailler votre esprit. Et le fait de pouvoir emprunter un autre chemin rend le trajet en vélo plus agréable !
10) Faites attention à vos 6 conseils de déplacement en moto et ne faites pas de queue de poisson Dans les embouteillages, il peut être plus sûr de changer de voie car cela réduit le risque d’être frappé par l’arrière. Le changement de voie est légal en Californie. Les motos se glissent plus facilement sous le pare-chocs d’une voiture car elles sont plus légères, plus rapides, plus maniables et ont des distances de freinage plus courtes que les véhicules. De plus, lorsque les véhicules qui vous suivent s’arrêtent brusquement, vous pouvez vous retrouver coincé et n’avoir nulle part où aller en raison de l’effet accordéon des arrêts et des reprises de la circulation. Maintenez une distance de sécurité aussi grande que possible entre votre véhicule et celui que vous suivez, et placez votre véhicule dans la partie gauche ou droite de la voie afin de disposer d’une voie de sortie claire. Puisqu’il est permis de rouler entre les voitures dans la circulation en Californie, nous pouvons le faire à un rythme qui est en fait plus sûr que de rouler sur la voie, car il réduit le risque de collision arrière. Où que vous alliez, roulez prudemment, gardez un œil sur vos rétroviseurs et laissez-vous toujours une sortie. Mettez votre vélo au point mort et arrêtez de regarder dans le vide à un panneau d’arrêt ou à une bretelle de sortie.