Les vélos électriques peuvent-ils supporter un hiver canadien ?

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Voici quelques conseils pour ceux qui possèdent des vélos électriques et qui souhaitent se déplacer quotidiennement tout au long de l’hiver.

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Dans les climats nordiques, faire du vélo tout au long de l’hiver est la norme, surtout dans certaines villes rustiques comme Montréal, au Québec. Non, il n’y a pas le même nombre de navetteurs, mais comme dans d’autres hauts lieux du vélo comme Copenhague, quand la neige tombe et que les températures baissent, les pneus neige sortent et la vie continue. Et les chiffres ne font qu’augmenter. La croissance des déplacements domicile-travail à vélo s’accompagne d’une croissance des vélos électriques. Le temps hivernal comporte non seulement les défis typiques du cyclisme, mais aussi de nouveaux défis qui sont souvent plus difficiles à surmonter.

Nettoyez après vous

Ceux qui vivent dans des régions où les hivers sont rigoureux ne connaissent que trop bien la variété d’aides municipales telles que le sel et la saumure déversées dans les rues de la ville avec un abandon imprudent pour garantir une conduite sécuritaire pour tous. Super. Sauf que là où les cyclistes ont tendance à se rassembler, sur le bord de la route, cela finit comme un ragoût de corrosion salé et fondant qui peut gommer les travaux du deux-roues.

Cela signifie que chaque cycliste doit nettoyer ses vélos et vélos électriques avec diligence et amour, tôt et souvent, pour éviter l’accumulation de crasse et de sel.

Le laisser glisser pendant des jours pairs pourrait obstruer des pièces importantes et empêcher un fonctionnement régulier.

Puisque nous parlons d’hiver, il est également important de faire la vaisselle au bon moment, lorsqu’il ne fait pas moins de zéro, en créant idéalement un petit lavage de vélo à l’intérieur du garage, du cabanon ou même du sous-sol. Utilisez une touche de lubrifiant dans votre lavage. Pensez à acheter un produit conçu pour éliminer le sel.

Ces problèmes ne sont aggravés que pour les propriétaires de vélos électriques qui ont peut-être investi une petite fortune dans leurs vélos préférés. Les connexions de la batterie et tout ce qui est impliqué dans le fonctionnement électrique doivent être maintenus propres et exempts de tout ce qui pourrait se corroder et entraver les performances.

Problèmes de stockage pour les vélos électriques

Les vélos électriques, en fait tous les vélos, doivent idéalement être stockés dans un endroit frais et sec. Mais ce n’est pas toujours possible. Au minimum, les batteries amovibles des vélos électriques doivent être stockées à l’intérieur, partiellement chargées et conservées à plat.

Faites attention lorsque vous retirez ou fixez la batterie et assurez-vous que la batterie, les bornes et le vélo sont secs lors de la reconnexion. Assurez-vous que la batterie est chaude lors de la reconnexion.

Capacité de la batterie

Les batteries des vélos électriques, comme certaines créatures humaines, sont très sensibles aux variations de température. Par temps froid, l’autonomie de la batterie diminuera considérablement. Les performances pourraient être médiocres. On pourrait penser que plus le vélo est cher, plus la batterie fonctionnera mieux dans toutes les conditions, mais ce n’est pas toujours le cas. Nous avons testé des vélos électriques assez chers par temps froid qui ont duré moins d’une heure lors d’une balade en rafales dans le quartier.

Il est bon de connaître la durée de vie et les performances de la batterie par temps froid en la testant, surtout si l’intention est de se rendre au travail par temps froid avec un vélo électrique. Et si tel est le cas, plusieurs autres mesures doivent être prises pour garantir une performance continue.

Par exemple, procurez-vous une couverture douillette pour garder votre batterie au chaud et protégée pendant l’hiver, dont un exemple peut être trouvé ici.

Préparez-vous à recharger votre batterie bien plus souvent qu’en été. Chargez-le à l’intérieur et non à l’extérieur.

Parfois, il fait trop froid pour les vélos électriques

Un vélo traditionnel peut affronter toutes sortes de conditions hivernales. Souvent, les cyclistes ont un deuxième vélo plus vieux et plus merdique à utiliser pendant l’hiver. Un vélo batteur est un merveilleux investissement. Si possible, ce serait bien que ceux qui possèdent des vélos électriques aient le même.

Voici un guide pour acheter un vélo d’occasion.

Bien que les vélos électriques soient incroyables et puissent révolutionner la vie en ville pour le mieux, lorsqu’il fait -20 degrés Celsius ou pire, ce qui est souvent le cas en janvier et février dans certaines villes canadiennes et américaines, la possibilité de laisser le vélo électrique à la maison, c’est une bonne chose. Et ça ira. Travail à domicile.

Les batteries des vélos électriques varient, mais en règle générale, tout ce qui est en dessous de -20 Celsius est trop froid pour qu’un vélo électrique fonctionne correctement, et tout ce qui est en dessous de -15 Celsius est trop froid pour être stocké. Ces températures auront un impact important sur l’autonomie et les performances de la batterie.

Équipement Debout

Si vous avez l’intention de vivre une expérience hivernale de vélo électrique pendant l’hiver, assurez-vous de porter un équipement approprié, tant pour le cycliste que pour le vélo, des gants de cyclisme aux pneus d’hiver.

Pour trouver plus d’informations, consultez ici et ici.

Reste au chaud dehors.

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